Rossignol Experience 92 TI Basalt + Fixation

Qui ne connaît pas les skis Enforcer de Nordica, des références dans leurs largeurs respectives, des skis Fat All Mountain Freeride, qui ont marqué de leurs empreintes le monde du Freeride.

L'Enforcer Free 115 est un peu à part dans la gamme, il s'agit du ski le plus large avec 115mm sous les pieds, c'est aussi celui qui dispose du rayon de courbe le plus long avec plus de 21m et surtout, alors que ses petits frères sont déjà reconnus comme des skis rigides et techniques, l'Enforcer Free 115 pousse encore plus loin le niveau de performance avec un noyau Bois/carbone/Titanium unique.

Le X-Drive 8.8 FS est arrivé l’année dernière chez Salomon il venait remplacer l'excellentissime Enduro XT850...

Le S/Race Rush SL fait partie de cette toute dernière génération de ski, chez lui tout est nouveau, le shape, le noyau, l'interface, même l'identité visuelle est inédite, pour ce ski Salomon est reparti d'une feuille blanche et le moins que l'on puisse dire, c'est que les ingénieurs et autres metteurs au point n'ont pas chaumés.

Le S/Race Rush SL est ce qui se fait de mieux dans la gamme Salomon en termes de ski de Slalom spécial pour cette saison 2021, ce n'est pas un ski gentil, ce n'est pas un ski facile, c'est un ski qui a comme objectif de faire fondre la glace après son passage, en faisant de vos jambes un petit tas de confettis.

Le Kendo ancienne génération tire sa révérence pour laisser la place cette année, non à un, mais bien à deux nouveaux modèles, bénéficiant de la même construction, mais d'une ligne de côte à part entière.

Le Kendo 92 est le plus gros des deux modèles, plus orienté grande courbe que la version en 88 au patin, ce sera le ski de bûcheron par excellence, fait pour tous les skieurs qui aiment aller vite dans la pente, qu'elle soit poudreuse ou en mode carrelage.

Le MX 75 vient en remplacement du MX 74 et comme le MX 67 n’existe plus c’est maintenant la porte d’entrée de la gamme. Tout comme son aïeul tout en lui respire le sérieux, à commencer par sa construction qui ne laisse rien au hasard, on retrouve un noyau bois intégral peuplier/hêtre, renforcé par une boîte de torsion en fibre de verre elles-mêmes secondées par deux plaques Titanal, on retrouve bien sûr des chants droits toute longueur et la technologie Hollowtech 3.0 en spatule.

Le Divus est l'une des plus grosses nouveautés chez Black Crows pour cette saison d'hiver et fait rare pour la marque il ne s'agit pas d'un ski large, mais bien d'un pur ski de piste, une première !

Techniquement, le Divus reprend la même construction que son grand frère le Orb, à savoir un noyau bois en peuplier, un renfort fait de deux plaques Titanal taillées en H pour la rigidité, des chants droits de la spatule au talon du ski et deux Rockers en spatule et talon pour garder un bon niveau de pivotement.

L’Experience 80 CI est un pur ski Allmountain orienté pour la piste, c’est-à-dire que si son domaine de prédilection reste la neige damée, sa largeur sous les pieds de 80mm, son shape à double Rocker et sa longue spatule lui permettent d’être aussi à l’aise dans quinze à vingt centimètres de poudreuse.